海鮮水產速凍設備還沒更新？看看液氮速凍機，省錢又省時
2019-11-04 閱讀（人）
海鮮水產速凍設備還沒更新？看看液氮速凍機，省錢又省時！
說起冷凍海鮮，大家的第一印象一定是和便宜貨、質量差劃等號，許多人寧可吃活的、或者冰鮮的，哪怕是買養(yǎng)殖的，也不愿買冷凍的水產品，年齡越大的，這個觀念越是根深蒂固。這與上個世紀以來，我國的水產保鮮及冷藏技術落后有關。原來的捕撈船隊多以個體形式展開捕撈作業(yè)，整體處于粗放經營狀態(tài)，加上由于資金與技術的原因，大體上漁船都缺乏現代化的冷藏保鮮設備，所以水產品在捕撈之后，沒有辦法在第一時間進行處理，只能在常溫下把漁獲帶回岸上再冷藏，這時的海鮮距離捕撈上來往往已經有一段時間，魚體在死亡狀態(tài)下再進行冷凍，而且速凍的溫度不夠，只有-17度左右所以品質必然會受到影響。
最大的區(qū)別就是活凍和死凍的區(qū)別，船凍產品是在魚還是活的情況下，或者剛捕撈上來還未到僵硬期之前，直接瞬間冷凍，比起過往，只能-17度冷凍，現在的-35速凍設備，技術更先進，魚蝦還沒有開始氧化變質之前，就已經完了速凍過程，魚體中心溫度在8小時內已經降到了-17度以上。
但隧道式壓縮機速凍機是比較常用傳統(tǒng)的一種，一般理論溫度可以達到零下35度，冷凍時間一般是半小時左右，機器本身造價比較高，后期運營成本主要是壓縮機的電費，后期維護比較麻煩，沒有保鮮作用。
隧道式液氮速凍機是近幾年國內興起的一種比較新的速凍方式，之前國外用的比較多，這個技術近幾年才在國內逐漸成熟和發(fā)展，因為隨著國人對食品的品種的要求越來越高，后期用液氮速凍機的企業(yè)會越來越多，機器本身造價比壓縮機的低很多，后期運營成本主要是液氮消耗的費用，因為液氮速凍機速凍食品是不斷消耗液氮的，理論消耗量是凍結一噸食品需要10-15分鐘，消耗1.2噸液氮左右。
總體成本運算下來，液氮速凍優(yōu)勢更高，而且速凍時間短，效率高。經濟環(huán)保，能保證食品的高品質是選擇設備的重要條件。
液氮是國際公認的一種無毒、無腐蝕且對食品成分呈惰性，是目前為止世界上最環(huán)保最經濟的冷凍和冷卻媒介。液氮速凍設備因其采用的是-196℃為制冷劑，所以可以達到極速凍結，經液氮速凍的食品可以最大限度地保持加工前的色、香、味及營養(yǎng)價值。減少水分損失，無損耗，不減少重量，，保持原有新鮮度，提高產品質量。
廣州極速制冷有限公司生產的液氮速凍機與一般的機械冷卻設備相比，機械的干耗損失率為3～6%，而液氮速凍可減少到0.25～O.5%。液氮裝置是靠液氮相變制冷及內能的轉變來達到速凍保鮮的目的，不像普通冷凍系統(tǒng)那樣在凍結時需要消耗大量的電能來帶動制冷機械制冷，所以從制冷原理上來說，它是不需要直接消耗電能。且維護成本低廉，衛(wèi)生清潔，很容易就能被接入到現有的生產線中。
液氮速度機因其可以達到5分鐘的極速凍結，這也就意味著企業(yè)無需儲存大量的產品，并可以大大縮短產品上市時間，可以徹底解決產品過剩、過期、變質等難題。而且保質時間更長，是傳統(tǒng)速凍保質期的1~3倍。將根據市場需要，不斷提高和改進設備的自動化、智能化和高效節(jié)能等方面，使產品以最小的能耗達到最佳的凍結效果。
